バイクに乗るなら絶対に事故対策しておいた方が良い。
排気量とか車種とか関係なく、軽装で乗るバイクは体に麻痺・後遺症が残る可能性が超高いです。
事故をしてから取り返しのつかない後悔をする前にぜひお読みください↓
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ガスケットがポロポロ落ちてきちゃって全然マフラー装着できん。。
おすすめの対策ないのかな。。
こんな悩みを解決します。
特に気筒数の多いバイクのマフラー交換は作業工程も長いですし本当に神経を遣います。
マフラー装着用の穴って大抵エンジンに対して下向きに設置されていることが多いので、構造上どうしてもガスケットが落ちてきやすいんですよね。
今回はそんな「ガスケット落下問題」に対する解決策を独学で編み出したのでこちらに書かせていただきました。あくまで素人レベルの内容ですのでご了承下さい。
今回紹介する方法では上記のビニールテープを活用します。
選ぶ上でのポイントとしては、なるべく幅広の物を使った方が作業がしやすいです。
それでは工程を簡単に紹介します。
まずマフラーを外した段階でビニールテープを準備します。
そして、およそ10~15センチほどの長さにカット。長さは長めに切った方が作業しやすいです。
次にビニールテープの粘着面の上にガスケットをのせます。
載せる位置は端っこすぎず、真ん中すぎずの微妙な位置に載せた方がこの後の作業が楽になります。
次にテープごと、マフラー装着穴に貼り付けるようにセットします。
エンジンの汚れ具合によってはうまく貼りつかないこともあるので、そのために長めに切っておきましょう。
ちなみに幅広のビニールテープを推奨した理由もガスケットが張り付きやすいからです。
またどうしても張り付かない場合には一度エンジン回りをクリーナーで清掃してから作業すると貼り付きやすくなります。
テープがガスケットごとしっかり張り付いたら、剥がれ落ちてくる前にマフラーを仮止めします。
あまりちんたら作業していると粘着力の強くないビニールテープはすぐに剥がれてきますのでスピーディーさが重要。
ガスケットが落ちてこないことを確認したところでそっとビニールテープだけを引き抜きます。
この時、もしマフラーの仮止めが強すぎればテープが引き抜けませんし、逆に弱すぎればガスケットごと取れてしますので絶妙な仮止め具合が必要です。
ビニールテープだけ綺麗に取れましたら、マフラー締め付けボルトをしっかり本締めして作業終了です。
シリコンガスケットは、マフラーとエンジン接続部の排気漏れを少しでも減らしたいというのなら使用をおすすめします。
何故かというとバイクは排気漏れが少なければ少ないほどメリットが多いから。
効果は微々たるものですが、
などと言った効果が見込めます。
そのためマフラーガスケットのみでは少し心配な方はこちらも合わせて使う方がいいかもしれませんね。
▼その他の燃費を向上させる方法はこちら!
いかがでしたでしょうか。
マフラー交換時、ガスケットが何度も落ちてきてイライラした経験をお持ちの方は多いかとは思います。実際、シリコングリスだけでは貼り付ける力が若干弱いので心もとないんですよね。
今回の作業内容はあくまでも素人が考え出した裏ワザです。興味のある方だけ参考にしていただければ幸いです。
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