
- 神奈川在住のアラサー会社員
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こんな悩みを解決します!実際にエンジンガードを装着し、装着してから立ちゴケも経験した私が解説します。
この記事で解説する「エンジンガードの必要性」を理解すれば、エンジンガードを装着するべきか否かの参考になるはず!!
前半では「エンジンガードはダサいのか問題」について解説し、後半では「エンジンガードの必要性」について紹介しますね。
結論からお伝えすると、取り付けておくことで万が一の転倒時に発生する修理費を大幅に低く抑えられる可能性があります。
エンジンガード装着に少しでも興味をお持ちの方は読んでみてくださいね!
エンジンガード装着を検討するにあたって「エンジンガードを着けるのはダサいんじゃないか..,」と気になる方も多いと思います。
ここでは実際に装着経験のある私が持論を踏まえてこの疑問についてお答えします!
極論、エンジンガードがダサいかどうかは着ける商品によりけりかなと個人的には思っています。
あとはバイクのジャンルにもよります。そして何よりも個人個人の感覚による感想がほとんど占める物でもあるでしょう。
エンジンガードを付けることでゴツさが増したり存在感が増すことは確かです。
これをカッコいいと捉える方もいればダサいと捉える方もいるでしょう。
バイクの趣味は結局自己満の世界です。
自分がカッコいいと感じたのならそれを信じてエンジンガードは着ければいいだけです。極論を述べるとエンジンガードが必ずしもダサいかどうかは断言ができないことになります。
そして、他人であなたのバイクパーツの細部まで細かく確認している人は正直ほとんどいません。街で見かけたバイクについていちいち「エンジンガード付いてる??」って気にしませんよね。
そして、車体と同系色のエンジンガードならそこまで目立たないパーツでもあります!
賛否両論あるパーツでありますが、あなたが気にしているほど周りは注目して見ていないので考えすぎなくてもいいかなと、ぼくは思っています!
結論から伝えると、エンジンガードを付けておくと万が一立ちごけをしてしまった際でも車体への被害を大幅に軽減させることが可能です。
これは実体験から言えることです。
もちろん立ちゴケ以外にも、強風や地震による車体の転倒時にも活躍することは間違いないでしょう。
私は大型バイクに乗り始めてから2度立ちごけしてしまいました。私のケースは2回とも状況が似ておりともに路地でのUターン時です。
上記2つの状況が重なった時に立ちごけをしております。しかも2回ともマフラーのある右側へ転倒。
2度ある立ちごけ経験のうち、一度目は「純正マフラー・エンジンガードなし」2度目は「社外品マフラー・エンジンガードあり」の状態でした。
それぞれの傷被害状況は以下の通りです。
【一度目】
【二度目】
エンジンガードが無かったらマフラー本体へも大きく被害が及んでいたことは車体形状的にも容易に想像が出来ました。
またエンジン本体への直接的な被害もエンジンガードがあることでかなり軽減はされました。
ちなみにエンジンガードの傷もタッチペンで黒く塗ればほぼ分からなくなるレベルの傷です。
改めて結論をお伝えすると、立ちゴケの不安があって転倒時の車体のダメージを最小限に抑えたいなら装着しておくのが絶対に無難です。
ちなみに着けていたのは以下のエンジンガードでした!
エンジンガードがもたらすメリットは主に以下の通りです。
特に4つ目の下取り査定に関してのメリットは大きいです。エンジンガードがある時とない時とでは転倒時の傷のつき方に大きな差が生まれます。
総じて、エンジンガードのもたらすメリットは大きいと言えるでしょう。
個人的に感じる「エンジンガードを着けるべき方」の特徴は以下の様な方だと思っています!
「立ちゴケリスクの高い方」に関しては初心者ライダーや女性など体格面でリスクのある方を指します!
ちなみに私はエンジンガードが付いているバイクが単純にカッコいいと思っていたので着けました!
装着した後に後悔したこともありません。改めて装着する前に上記内容を振り返り参考にして見てくださいー!
いかがでしたでしょうか。
エンジンガードはその見た目から好き嫌いが分かれやすいパーツです。付けているとそれこそ教習所の教習車みたいでかっこ悪いと感じる方も少なくないでしょう。
しかし万が一油断したときに立ちごけをして、仮に自慢のマフラーがぺちゃんこに凹みでもしたら、その時の落ち込みは半端ないですよね。。
万がちに備えて少しでも備えたい!と考えるのであればカスタムメニューとして検討していただく価値はあるのかもしませんね。
エンジンガード以外で個人的に「買ってよかった!」と感じたおすすめ品たちを別の記事でまとめています。気になる方はこちらも参照ください!
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