メンテナンス・対策– category –

結論、バイクのオイル交換は「3,000kmごと or 半年〜1年ごと」が基本です。 あまり乗らない人は「期間」、よく乗る人は「走行距離」を基準にすればOK。 また、街乗り中心や短距離走行が多い場合はオイルが劣化しやすいため、目安より早めの交換が安心です...

「メンテナンススタンドを使いたいけど絶対に倒さないコツとかやり方を知りたい。。少し傾斜のあるうちの駐車場でも大丈夫なのかな...。」こんな疑問を解決します。この記事を書いている私は、バイク歴10年越えのバイクオタク。原付スクーターから大型バイクまで所有してきた経験があります。愛車を倒したくない方は必見です。

グリップヒーター装着時に気になるのが「グリップがズレやすい」「固定が甘い」といった不安。 特に走行中にズレると操作に支障が出ることもあります。 そこで今回は、キジマの耐熱ホッドボンドをグリップヒーター用に後から塗り直す（後塗り）という方法...

バイクのマフラーを純正から違うマフラーに変える場合、マフラーはどこで買えばいいの？ こんな悩みを解決します！ バイクマフラーを入手する方法はいくつかあります。 ただ、バイク初心者ほど 「安く購入する方法」や「それぞれのメリットデメリット」 に...

ネジが外れないときは「力」ではなく「原因」で解決します。 無理に回すと、ネジ頭をナメて状況はさらに悪化します。 ネジが外れない原因の多くは、 ・錆や固着・工具サイズのミス・ネジ頭のなめ・逆ネジ このどれかです。 つまり、原因ごとに正しい対処を...

結論から言うと、MRAスクリーンにモールは必須ではありませんが、安全性と見た目を重視するなら装着する価値は十分あります。 純正のままでも問題なく走行できますが、縁の保護による安心感や外観の引き締まりは、モールを付けることで確実に変わります。 ...

エンジンガードって本当に必要？ 「ダサくない？」 「重くならない？」 「正直いらないんじゃ…？」 結論から言うと、 初心者・立ちごけ経験あり・長く乗る人は“ほぼ必須”です。 実際に立ちごけした僕の体験をもとに、 メリット・デメリットを忖度なしでま...

結論から言うと、マフラー交換でガスケットを落としたくないならビニールテープを使うのがかなり有効です。 自分も作業中にガスケットがズレたり落ちそうになって地味にストレスだったんですが、軽く固定しておくだけで一気にやりやすくなりました。 ガス...

バイクの走行性能や安全性を維持するために、チェーンの清掃は欠かせないメンテナンスのひとつです しかし、 「どのくらいの頻度で清掃すればいいのか」 「清掃方法が分からない」 といった疑問を抱えているライダーも多いのではないでしょうか？ この記事...