CRF250L– category –

結論から言うと、KEMIMOTOの可倒式ミラーは「林道も走る・ミラーの微調整を重視する人にはかなりアリ」なアイテムでした。 実際にCRF250Lに装着してみたところ、角度調整のしやすさと視認性はかなり優秀です。 一方で、70km/h以上になると若干の振動が出る...

ホンダ　CRF250Lを購入した場合にかかる 「1年間の維持費」を記事化してまとめてみました。 当ブログでは最低限必要な維持費代を計上しています！ 下記以外に「任意保険代（5,000〜1万円くらい）」「駐輪場代」が必要になる方はそちらの計上もお忘れのない...

愛車CRF250L(s)にモリワキ製のスリップオンマフラーを遂に装着してしまいました。 個人的には立派な高級マフラー。すこし無理をして奮発しました。 今回はその取り付け過程を画像とともにまとめてみたので、これから取り付け予定の方は参考にしてみてね。 ...

結論から言うと、CRF250Lの右足が熱い問題は「完全に消すのは難しいが、対策すればかなり軽減できる」レベルです。 実際に試乗した時点で気づくほど排熱は強烈ですが、構造的な問題が大きいため、車体側での根本解決はほぼ不可能に近いのが現実です。 とは...

CRF250L乗りの中で、装着している方をほとんど見かけたことのない「ラフアンドロード」製のマフラーを購入しました。 購入したのはこちら↓ スリップオンですので装着は楽々でしたが、ガスケット類が無いと排気漏れまくりで絶望的でしたので購入検討中の方...

CRF250Lの純正マフラー取り外し手順を載せていくよ 初めは満足していたものの、重さと排気音の迫力に物足りなさを感じ交換を決意 マフラー交換前の下準備にぜひ参考にして行ってくださいませー！！ CRF250L【MD47】純正マフラーの取り外し手順 ある程度経...

結論から言うと、CRF250LS（MD47）は多少の不満はあるものの「後悔するレベルではないバイク」です。 実際に1年乗ってみて、気になるポイントはいくつかありましたが、それ以上にメリットや楽しさが上回っています。 この記事では、リアルに感じた「買って...

結論から言うと、CRF250Lの空気圧は「前後150kPa（2人乗り時は後輪175kPa）」を基準にしておけばOKです。 この数値を守るだけで、走行安定性・タイヤ寿命・安全性が大きく変わります。 ただし、「どうやって測るのか」「いつチェックすればいいのか」で迷...

結論、CRF250Lのバッテリー充電は難しくなく、正しい手順さえ押さえれば初心者でも安全に行えます。 とはいえ、やり方を間違えるとショートやバッテリー劣化の原因になるため注意が必要です。 この記事では、実体験ベースでCRF250Lのバッテリー充電手順を...