「遂に社外マフラーへ交換！」と息巻いてたところ、ガスケットがポロポロ落ちてきちゃって全然装着できん。。
おすすめの対策ないのかな。。
こんな悩みを解決します。
特に気筒数の多いバイクのマフラー交換は作業工程も長いですし本当に神経を遣います。
マフラー装着用の穴って大抵エンジンに対して下向きに設置されていることが多いので、構造上どうしてもガスケットが落ちてきやすいんですよね。
今回はそんな「ガスケット落下問題」に対する解決策を独学で編み出したのでこちらに書かせていただきました。あくまで素人レベルの内容ですのでご了承下さい。
ガスケット落下防止には「ビニールテープ」が便利
今回紹介する方法では上記のビニールテープを活用します。
それでは工程を簡単に紹介します。
①マフラーを外したらビニールテープを用意
まずマフラーを外した段階でビニールテープを準備します。
そして、およそ10～15センチほどの長さにカット。長さは長めに切った方が作業しやすいです。
②切ったビニールテープ上にガスケットをのせる
次にビニールテープの粘着面の上にガスケットをのせます。
載せる位置は端っこすぎず、真ん中すぎずの微妙な位置に載せた方がこの後の作業が楽になります。
③テープごとガスケットを穴にセットする
次にテープごと、マフラー装着穴に貼り付けるようにセットします。
エンジンの汚れ具合によってはうまく貼りつかないこともあるので、そのために長めに切っておきましょう。
ちなみに幅広のビニールテープを推奨した理由もガスケットが張り付きやすいからです。
またどうしても張り付かない場合には一度エンジン回りをクリーナーで清掃してから作業すると貼り付きやすくなります。
④マフラーをテープの上から仮止めする
テープがガスケットごとしっかり張り付いたら、剥がれ落ちてくる前にマフラーを仮止めします。
あまりちんたら作業していると粘着力の強くないビニールテープはすぐに剥がれてきますのでスピーディーさが重要。
⑤ビニールテープをそっと引き抜く
ガスケットが落ちてこないことを確認したところでそっとビニールテープだけを引き抜きます。
この時、もしマフラーの仮止めが強すぎればテープが引き抜けませんし、逆に弱すぎればガスケットごと取れてしますので絶妙な仮止め具合が必要です。
ビニールテープだけ綺麗に取れましたら、マフラー締め付けボルトをしっかり本締めして作業終了です。
完璧な排気漏れゼロを目指すなら「シリコンガスケット」も併用がベスト
シリコンガスケットは、マフラーとエンジン接続部の排気漏れを少しでも減らしたいというのなら使用をおすすめします。
何故かというとバイクは排気漏れが少なければ少ないほどメリットが多いから。
効果は微々たるものですが、
- 燃費向上
- マフラー音が静かになる
- 環境汚染も減らせる
などと言った効果が見込めます。
そのためマフラーガスケットのみでは少し心配な方はこちらも合わせて使う方がいいかもしれませんね。
マフラー交換ができたら「空気圧メンテ」も忘れずに
マフラーの交換が完了したら、タイヤの空気圧点検も極力行いましょう。
理由は、簡単な点検で燃費や走行性能の底上げが可能だから。
自宅に空気入れが無くてもガソリンスタンドに行けば空気補充は簡単に出来ます。
ただ頻繁にガソリンスタンドに行けない方や、自宅でゆっくり空気補充をしたい方には「自宅用電動空気入れ」がおすすめ。
自宅に一台備えておけば、バイク以外にも自動車・自動車・浮き輪の空気補充にも代用が可能です。
より気軽にいつでもどこでも空気補充がしたい！という方は以下の記事も参考にしてみてください。
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まとめ
いかがでしたでしょうか。
マフラー交換時、ガスケットが何度も落ちてきてイライラした経験をお持ちの方は多いかとは思います。実際、シリコングリスだけでは貼り付ける力が若干弱いので心もとないんですよね。
今回の作業内容はあくまでも素人が考え出した裏ワザです。興味のある方だけ参考にしていただければ幸いです。
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