現行のオフロードバイクって、思った以上に種類が多くて迷いますよね。
「林道を走ってみたい」
「街乗りもしやすいモデルがいい」
「初心者でも扱えるオフ車ってどれ？」
そんな人向けに、現在新車で購入できる主なオフロードバイクをまとめました。
たけるちなみに私自身もCRF250Lに乗ってます。実際に乗ってる目線も混ぜながら紹介していきます。
この記事では、
- 各モデルの特徴
- 初心者向きかどうか
- 街乗り適性
- 向いている人
- 後悔しやすいポイント
まで、なるべくわかりやすく整理しました。
「結局どれ選べばいいの？」が分かる記事を目指してます。
オフロードバイクとは？
オフロードバイクは、林道や砂利道みたいな“舗装されてない道”を走りやすくしたバイクです。
タイヤはゴツゴツ、サスペンションは長め、車体も軽いので、多少荒れた道でもグイグイ進めます。
たける段差とか悪路に入った瞬間、「オフ車ってこういうことか…」ってなります。
特徴は、
・軽量な車体
・長いサスペンションストローク
・ブロックタイヤ
見た目はゴツいですが、実は街乗りもこなせるモデルが多く、最近は「通勤＋林道」という使い方をする人も増えています。
ただし、高速道路の快適性や積載性はロードバイクより劣る傾向があります。
まずは「どんな使い方をしたいか」を明確にすることが大切です。
たけるちなみに、これからオフ車デビューする初心者の方は、まず以下の記事もかなり参考になると思います。
現行で買える主なオフロードバイク一覧
現在新車販売されている現行車種を調べてみました！
ホンダ CRF250L
現行オフロードバイクの代表格と言っていい存在がCRF250L。
実際、林道デビュー勢からベテランまで乗ってる人がかなり多いです。
たける私も実際に乗ってますが、「迷ったらこれ」で大きく外しにくいバイクだと思ってます。
軽すぎず重すぎず、パワーも扱いやすいので、街乗りから林道までかなり万能。
逆に言うと、レーサーみたいな尖った性能ではないので、「超ハードな林道だけ走りたい人」には少し物足りないかもしれません。
ただ、初心者〜中級者が長く付き合うにはかなり優秀な1台です。
アプリリア RX125
小排気量ながらも迫力満載のオフ車ならこちら！
車重も当然軽く、お値段も手頃なのでバイク初心者には特におすすめだと思います！
そして何より、国産にはないイケイケなルックスはこのバイクでしか得られない養分と言えます。
カワサキ KLX230
「カワサキのオフ車」として代表的なKLXシリーズからも現行車種は出ています！
KLX250というバイクは自衛隊の車両にも登録されるほどその性能が買われています
たけるKLX系は「ちゃんとオフ車っぽい」のに比較的扱いやすいのが良いんですよね。
オンロードもオフロードも走行しやすいように設計されており、カワサキグリーンが眩しい一台。
メーカー希望小売価格が594,000円と、比較的リーズナブルな点もこの車種の魅力ですね！
カワサキ KLX230 シェルパ
KLXの魂を濃く反映させた新型オフロード。
似たバイクとしては、ヤマハのセローが該当するかなと思わせる見た目と機能面の高さが特徴ですね。
たける「セロー復活待ってた勢」にかなり刺さってる印象あります。
また色味は比較的落ち着いたカラーバリエーションなので、派手な色のバイクに乗りたくなかった層にもアプローチ出来る車種だと思いますー！
ハスクバーナ 701エンデューロ
ハスクバーナ701エンデューロは、排気量692cc水冷単気筒の「ビッグシングル」エンジンを搭載している化け物バイクです。
オフロードはもちろん、公道でも余裕の走破性を見せるであろうハイパフォーンスモデルです。
新車価格は200万近いので高級オフロードバイクですね！
KTM 690エンデューロ
一目で「KTMやん」とわかるぐらいド派手なカラーリングのオフ車がこちら。
デザインもややエッジの効いた攻撃的な雰囲気です。
モデルチェンジを受けた2019年版では、電子制御もアップグレードされているみたいです。
オフロードバイクのメリットデメリット
オフロードバイク購入を検討するなら、メリットデメリットをしっかり押さえておきましょう。
確認が甘いと、買ってから後悔する可能性が高くなります。
- 砂利道や山道など、場所問わず走行可能
- 車重が軽く取り回し楽
- 車高が高く目線が広く取れる
- 単気筒エンジンのため燃費は基本的に良い
- 直立姿勢で乗れる為快適
- オフロードヘルメットが似合う
- 足が長いor長身アピールが嫌味なくできる
- シートが固く細い形状のためお尻痛くなりがち
- 車重の軽さは高速走行時の不安定さにも繋がる
- オフロードバイクは基本的に振動が多くなる為疲れやすい
- 風が体にモロに当たるので疲れやすい
- タンク容量は少なめな為給油頻度が高くなる
- 低身長の方にはハードルが高い車高
道を選ばない走破性の高さは絶対的な魅力ですが正直乗り手を選ぶバイクです。
たける実際、オフ車は“快適性”だけ求めると後悔しやすいです。
より詳しい内容は以下の記事で解説しています！
向いている人・向いてない人
個人的に考えるオフロードバイクの向き不向きをまとめました。
■ 向いている人
・林道やアウトドアが好き
・軽いバイクを扱いたい
・多少の傷を気にしないタイプ
・街乗りもオフも両方楽しみたい人
■ 向いていない人
・高速道路を長距離移動する人
・快適性を最優先したい人
・積載量を重視する人
・足つきに強い不安がある人
オフロードバイクは「ハマる人には最高」なジャンルです。
用途と性格が合うかどうかが最大のポイントです。
まとめ
オフロードバイクは、ハマる人には本当に最高のジャンルです。
林道に入った瞬間のワクワク感や、「どこでも行けそう」な自由感は、他ジャンルでは中々味わえません。
ただその反面、高速道路の快適性や足つきなど、向き不向きがかなりハッキリ分かれるバイクでもあります。
だからこそ、「見た目だけ」で決めるより、自分の用途に合うかを重視して選ぶのがおすすめです。
たける迷ったら、まずは250ccクラスから入ると失敗しにくいと思います。
この記事が、オフ車選びの参考になれば嬉しいです。
オフロードバイク選びで迷っている方へ
購入前に後悔しやすいポイントや、実際に乗って感じたメリット・デメリットも以下で詳しくまとめています。
初心者向けおすすめ記事
これからバイクに乗り始める方は、以下のまとめ記事も参考になると思います。
コメント