渋滞時などに見かけるバイクの「すり抜け」。
便利に感じる人も多い一方で、「危ないのでは？」「違法にならないの？」と疑問に思う人も多いと思います。
実際、すり抜けは状況によっては事故のリスクが高くなる行為でもあります。
この記事では、バイクのすり抜けが危険と言われる理由や違法になるケース、走行時の注意点について解説します。
バイクのすり抜けとは
バイクの「すり抜け」とは、渋滞中や信号待ちの車の間をバイクが通過して前に進む走行方法のことです。
都市部ではよく見かける走り方ですが、車の死角に入りやすく事故のリスクもあるため注意が必要です。
また、状況によっては交通違反と判断されるケースもあるため、安全面とルールの両方を理解しておくことが大切です。
バイクのすり抜けは違法？
バイクのすり抜け自体を直接禁止する法律はありません。しかし、状況によっては交通違反になる可能性があります。
例えば、無理な追い越しや車線変更、路側帯走行などが該当するケースがあります。また、交差点付近や危険な状況でのすり抜けは事故につながるリスクも高くなります。
そのため、法律上グレーな場面も多く、基本的には慎重な運転が求められます。
法的に違反となるすり抜け
道交法を確認してもすり抜けを直接的に規制しているルールはないですが、以下に該当する行為は検挙対象としてリスクが高いので、特に注意しましょう。
「追い越しは原則右側から」
（追越しの方法）第二十八条 車両は、他の車両を追い越そうとするときは、その追い越されようとする車両（以下この節において「前車」という。）の右側を通行しなければならない。
車両は、他の車両を追越そうとする場合において、前車が第２５条第二項又は第３４条第２項若しくは第４項の規定により道路の中央又は右側端に寄つて通行しているときは、前項の規定にかかわらず、その左側を通行しなければならない。
上記のとおりですが、原則追い越す際には前方車両の右側を走行するものとされています。
左側走行が認められているタイミングは前方車両が右折などを図っている際に右側・中央寄りを走行している時のみとされています。
「割り込みは禁止」
（割込み等の禁止）第三十二条 車両は、法令の規定若しくは警察官の命令により、又は危険を防止するため、停止し、若しくは停止しようとして徐行している車両等又はこれらに続いて停止し、若しくは徐行している車両等に追いついたときは、その前方にある車両等の側方を通過して当該車両等の前方に割り込み、又はその前方を横切つてはならない。
すり抜けをした後に車両前方へ停車する行為は割り込みにあたり、違反行為とみなされます。
「交差点内への進入禁止」
（交差点等への進入禁止）第五十条 交通整理の行なわれている交差点に入ろうとする車両等は、その進行しようとする進路の前方の車両等の状況により、交差点（交差点内に道路標識等による停止線が設けられているときは、その停止線をこえた部分。以下この項において同じ。）に入つた場合においては当該交差点内で停止することとなり、よつて交差道路における車両等の通行の妨害となるおそれがあるときは、当該交差点に入つてはならない。
２ 車両等は、その進行しようとする進路の前方の車両等の状況により、横断歩道、自転車横断帯、踏切又は道路標示によつて区画された部分に入つた場合においてはその部分で停止することとなるおそれがあるときは、これらの部分に入つてはならない。（罰則 第百二十条第一項第五号、同条第二項）
「停止線を越えてはならない」
（信号の意味等）第二条 「赤色の灯火」
二 車両等は、停止位置を越えて進行してはならないこと
上記をまとめると、要するにすり抜け後に停止線を越えようものなら
「交差点進入違反」と「信号無視違反」がセットで付いてきてしまうことになり兼ねないため注意が必要ということです。
すり抜け後に堂々と停止線を越えているライダーさんは割と多いですが、検挙されるリスクが高い行動だということを頭に入れておきましょう。
すり抜けが危険と言われる理由
個人的な経験から結論をお伝えするとすり抜けはおすすめしません。理由は以下の通りです。
①事故リスクが高まる
すり抜けをする時、したくなる時はほとんどの場合渋滞している時だと思います。渋滞しているときは死角がかなり増えますよね。
そして渋滞して交通の滞っている道路は、横断歩道の利用を横着した歩行者が割と小走りで渡ってきたり対向車の車がお店に入る為に右折をしてくることが多々あります。
教習所でも必ず習うケースですが、慣れてくるとみなさん忘れがちかもしれません。渋滞している道路を万が一すり抜けなくてはいけないときは、細心の「かもしれない運転」が必要になってきます。
同じすり抜け組の後続車に煽られても、必ず徐行で走る
どうしてもすり抜けをしなくてはならない交通状況の際、あなたと同じすり抜け組の後続バイクからのプレッシャーを感じ、自然とスピードが増すこともあるでしょう。
すり抜け常習組は、普段からものすごいスピードですり抜けをしているので、煽られることもあるかもしれません。
ですが、すり抜けをする際は背後からのプレッシャーを気にせず、必ず低速走行しましょう。
周りの車を信用しすぎない
渋滞中の車たちの動きは予測が難しいので、信用をしすぎない方が得策です。
例えば車のドライバーさんが「バイクを運転したことある方」であれば、すり抜けてくるバイクの存在に気をかけている可能性もありますが、世の中には、バイクに乗ったことがなくバイクの存在に恐ろしいほど注意を向けていない方がたくさん居ます。さらに渋滞中は、スマホを見ている方が多いです。
そのため発進時にふらつく車も多く、その間をすり抜けることはかなりリスキーです。そんなとき低速走行であれば、そんなイレギュラーな動きをしてきた車に対応しやすくなります。
②パンクリスクが高まる（路肩は異物がゴロゴロ）
道路というのは、水はけをよくするために路肩に向かってやや傾斜がかかっており、異物は大体路肩に転がっています。
そのため、左抜けによるすり抜けはパンクのリスクをかなり高めます。
工場地帯周辺などはより注意が必要
通勤先が工場地帯だったり、またはその辺りを通過する方や、ツーリングで工場の夜景を見に行くなんてこともあるかとは思いますが、工場地帯の路肩はまじで釘や鉄屑がよく落ちてます。
運搬のトラックから落ちたりして、一般の道よりも路肩は危険地帯と言えます。
あなたの近所にも思い当たるエリアがあればそこでは尚更左抜けによるすり抜けは控えたほうが良いでしょう。
一度のパンクでの出費はでかい
体験談ですが、私はスクーターのパンクで約3万、大型バイクのパンクにより約6万の出費が発生した経験を持っています。
ともに走行距離がある程度伸びていたためタイヤを前後交換したことと、バイク屋さんに現地まで引き取りに来てもらった引き取り代がかかったことなど、諸条件はありますが、時短の為にすり抜けをしまくった挙句の代償としてはかなり痛手でした。
▼また、信号待ちでエンジンを切って歩道を手押ししていくせっかちバイク乗りもよく見かけますが、あの行為もデメリットがあります（違反ではありませんが）詳しくは以下の記事にも書いています。
すり抜けで起きやすい事故事例
すり抜けは特定の状況で事故が起きやすくなります。特に注意が必要なのは以下のような場面です。
・渋滞中の車列の間
・信号待ちの車の横
・交差点付近
・車線変更が多い道路
このような場面では車の動きが予測しづらいため、事故のリスクが高くなります。
まとめ
すり抜けが日常的・常習的になってしまっている方は、一度冷静になってそこまでしてすり抜けをする必要があるか見直してみるのもいいでしょう。
違反にならなくても今回挙げたようなデメリットが多々あります。。
出発時刻を早めることでそこまで急いでバイクに乗る必要が無くなったり、どうしてもすり抜けるときは細心の注意を忘れないように心がけてみてください。
ただ、注意していても事故るときは事故ります。万が一に備えて、装備は万全にしておくべきでしょう。
バイク初心者は分からないことが多くて当然です。ビギナー向けにまとめた【バイク初心者向け完全ガイド】はこちらになります。
▼バイク通勤の限界距離の目安を知りたい方には以下の記事もおすすめです。
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